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STS SAE 100, pronto para o futuro
 
"O veículo mais integrado tecnologicamente de todos os tempos": é como a General Motors apresentou, no Congresso Mundial da SAE (Sociedade dos Engenheiros Automobilísticos), o Cadillac STS SAE 100, número alusivo ao centenário da entidade. Em parceria com 38 fornecedores, a GM buscou aplicar ao sedã grande o máximo de recursos tecnológicos que estarão disponíveis em um futuro breve para a indústria automobilística.

Das 50 tecnologias selecionadas, nove já estão em uso no STS de produção, mas 19 ainda são inéditas no mercado mundial. Entre as novidades estão:

> Sistema de navegação em 3D, que usa imagens reais captadas por satélite para que o motorista veja o local por onde roda. As imagens, mostradas no próprio painel de instrumentos, chegam a mostrar árvores e postes.

> Sensor de condição de óleo, que avalia se o lubrificante deve ser trocado ou por quanto tempo ainda pode ser usado.

> Retrovisor interno com uma tela de cristal líquido acoplada, para mostrar o que há atrás do carro sem as interferências de quem viaja no banco traseiro.

> Diferencial autobloqueante eletrônico, um sistema ativo e não passivo, ou seja, melhora a tração da roda (traseira) com maior aderência sem precisar reduzir a potência da roda com menor aderência.

> Rodas de fibra de carbono com raios de magnésio, projetadas para obter o menor peso e a maior resistência possíveis.

> Radar para acusar se existe algum veículo nos pontos cegos dos retrovisores, aqueles que o motorista não vê ao mudar de faixa ou efetuar uma conversão.

> Bocal do tanque de combustível sem tampa: ao toque de um botão, o acesso ao tanque é liberado eletronicamente.

> Configuração da cor do mostrador projetado no pára-brisa, que complementa e repete algumas informações do painel.

Outros recursos do STS SAE 100 já são conhecidos da Cadillac ou de outras marcas, como o alerta para o desvio involuntário da faixa da estrada (por meio de aviso visual e vibração do banco do motorista), controlador de velocidade ativo, monitores de DVD de 6,5 pol para os ocupantes do banco traseiro, e uma câmera que monitora o que está atrás do STS durante as manobras em ré.

Para movimentar toda essa parafernália (veja a foto do porta-malas) com o dinamismo de um carro do futuro, a GM aplicou a esse Cadillac um motor V8 LS2, como o do Corvette, só que dotado de compressor para atingir a potência de 505 cv e o torque de 71,8 m.kgf. O câmbio é automático de seis marchas....
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