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| Chega a geração mais potente dos GOLF |
 É fácil distinguir essa versão, com os pára-choques dotados de saias, a ampla grade em tom de alumínio, as belas rodas de 18 pol com pneus 225/40 e as duas saídas de escapamento no centro da traseira. Além disso, o R32 tem suspensão mais firme e 20 mm mais baixa e freios de maior diâmetro (345 mm à frente, 310 mm atrás) com pinças pintadas de azul. Por dentro, a decoração é esportiva e luxuosa, com detalhes em alumínio, volante com a base achatada (que facilita entrar e sair), sistema de áudio com 10 alto-falantes e sistemas automáticos para ar-condicionado e limpador de pára-brisa. Em nome da segurança, vem com seis bolsas infláveis, faróis de xenônio altos e baixos, freios ABS, controle de estabilidade e monitor de pressão dos pneus. Com o R32, que pode ter três ou cinco portas, a linha Golf passa a contar com 10 opções de motores na Europa (seis a gasolina e quatro a diesel), de 75 a 250 cv.... DESTAQUES
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