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| Fiesta Trail: Fora-da-estrada de caráter |
 A Ford assistiu a tudo isso sem se mexer, a não ser com o EcoSport, que é um caso à parte — um utilitário esporte com carroceria própria, não uma adaptação de automóvel. Mas acabou cedendo e, até para evitar concorrência interna com esse modelo, seguiu estratégia idêntica à da GM: lançar um jogo de equipamentos para dar aparência (e apenas aparência) fora-de-estrada ao Fiesta, denominado Trail. Apresentado no estande da marca em Campos do Jordão, desta terça-feira (12) em diante, o conjunto Trail é composto por bagageiro, pára-choque de impulsão ("quebra-mato"), estribos, protetores dos pára-choques dianteiro e traseiro, adesivos Trail aplicados nas portas e na tampa traseira e pára-choques pintados em preto fosco. Como no Celta, os itens podem ser aplicados a qualquer versão do Fiesta hatch de nova geração, mesmo usado. O preço também não deixou por menos: R$ 2.500 pelo kit instalado, só R$ 400 abaixo do Celta e bastante caro diante da (falta de) utilidade dos itens. Os estribos e o pára-choque de impulsão têm estrutura de aço tubular na cor cinza, com detalhes contrastantes em preto, mas podem vir pintadas em preto. Os protetores de pára-choque, na cor cinza, são de plástico. A instalação dos acessórios não requer a furação de partes metálicas da carroceria e, naturalmente, preserva a garantia original de fábrica do carro. Peças avulsas também podem ser adquiridas na rede de concessionárias. Como não envolve alterações em pneus ou suspensão, o conjunto em nada aumenta a capacidade do Fiesta em rodar em condições mais severas. Alguma perda, contudo, pode ser esperada no desempenho e no consumo, em função do acréscimo de peso e da pior aerodinâmica causada pelos acessórios protuberantes na carroceria.... DESTAQUES
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